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▲台東林區管理處,將辦理「知本好療癒」森林瑜珈活動,在品嘗豐盛的年節大餐後甩掉過年肥。(圖/台東報導林管處提供 下同)

記者王兆麟/台東報導

台東林區管理處知本自然教育中心,將於2月25日(星期六)下午4時至2月26日(星期日)中午12時30分辦理主題活動─「知本好療癒」森林瑜珈活動,在歡慶新春佳節期間,品嘗豐盛的年節大餐之後,讓我們一起來森林動一動吧!

兩天一夜的慢活行程將帶領大家一同認識知本森林的夜生活,感受夜晚的自然環境,隔天早上在做完暖身瑜珈後,前往森林浴步道,在和煦拂照的週日早晨冬陽,讓身心感受森林裡的芬多精並在森林中學習健康的關鍵秘訣,最後一起來體驗有趣好玩的親子互動瑜珈,增加親子間的快樂回憶,並一同品嘗健康養生的餐點,回味這兩天的瑜珈慢活行程。

活動由瑜珈教學經驗豐富老師Vivian來帶領學員體驗有趣且悠然暢快的簡易瑜珈,將繁忙的生活壓力放下,學習讓身心放鬆的方式,並享受森林所帶來的美好。

活動舉辦日期為2月25日(星期六)下午4時至106年2月26日(星期日)中午12時30分,對象為一般民眾(親子團體,3歲以上),名額僅30人,活動費用每人800元,報名時間自1月23日上午8時起至2月15日下午5時止,或額滿為止,報名方式一律採取「網路報名」,請逕至知本自然教育中心網站( )自行登錄相關資料報名,或洽詢電話:(089)510961分機23。

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2017-01-2019:37

[記者黃捷/台北報導]男子溫上格專挑持有靈骨塔物件的銀髮族長者進行詐騙,去年8月得知呂姓老翁欲出售手中的塔位,便佯裝成仲介人,向呂翁佯稱有客戶要購買,從他手中騙得14萬5000元管理費,並在收據上簽署假名,隨即避不見面。士林地方法院依偽造私文書罪,判溫男4個月徒刑,並沒收犯罪所得。據了解,部分長者會預先買好靈骨塔,甚至一次購買多組,想要百年後仍與親人團聚,溫男便利用此心理,化名靈骨塔業務「游進萊」,刻意親近長者,遊說他們以高賣低買方式投資,再要求先繳管理費詐財。判決指出,溫男去年8月3日向呂翁佯稱有客戶要購買靈骨塔位,只要先支付管理費,就可提高賣價,呂翁因此誤信繳交6萬元;溫男2天後又表示6萬元不足以支付費用,再從呂翁手中騙走8萬5000元,溫男雖有開立收據,但2次都簽假名「游進萊」。呂翁繳付14萬5000元後,遲遲等不到消息,撥打溫男留下的「游進萊」名片手機,卻聯繫不上人,再打至名片上印製的公司求證,對方回應並無僱用「游進萊」這個人,才驚覺受騙,憤而報警。溫男行為同時犯下「偽造私文書」及「詐欺得利罪」,但依刑法第55條規定,一行為觸犯數罪名者,應從一重處斷,法官審酌溫男有詐欺前科,卻不知警惕再犯,也未賠償呂翁損失,判他4個月徒刑,得易科罰金12萬。

工商時報【顏瑞田╱高雄報導】

以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程,昨(18)日啟動,高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地,據以提早規畫商業大樓,進行投資招商,整個重畫工程完工之後,高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接,不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。

高雄市第71期重畫工程昨日動土,由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一,因此,高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出,歷經多年跨局處合作、各界協助下,「總算見整合債務資訊網證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。

面積24.7438公頃的71期重畫區,採取兩階段作業模式,在動工之後,可望在今年9月即公告重畫土地分配,最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃,將分配給重畫區內占地比率達91%的最大地主台鐵,提早規畫興建商業大樓,成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。

經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫,預定107年10月全線完工通車,而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一,陳菊說,該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等,可以說是非常關鍵,完工通車之後,未來10個新車站,就像是10顆大珍珠,用鐵路串聯在一起。

高雄市政府地政局長黃進雄表示,71期重畫完成之後,除了高雄車站專用區的9.8公頃,另有自由路兩旁的5.6公頃特商區(容積率630%)、靠近九如路的0.5公頃商業區(容積率840%),其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。

黃進雄說,71期重畫工程將一次開闢15條道路,包括打通自由路及復興路,健全南北高雄的交通系統,而重畫區內的園道、公園與廣場用地,則透過高雄市政府跨局處的合作,由地政局支援2.4億元,併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道,交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。

他認為,71期以及鐵路地下化完成之後,必能迅速帶動高雄火車站周邊申請二胎房貸條件交通轉運與商業活動,並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。

屬於長條形的高雄市第71期重畫區,範圍包括建國二路以北、九如二路以南,民族一路以西、哈爾濱街以東界,區內最大地主是台灣鐵路管理局,約占91%,6%為國公有地地,私有土地約3%,開發經費約20億銀行信貸比較元。

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